绿瘦退款打12315退了吗

每到3月15日假期，企业就变得紧张，各种公关忙碌，厂家的新闻稿变成了优质的促销新闻稿。 “看看今年哪家倒霉的公司广告费不够。”

每年的315聚会都如期而至，从未停止。为什么我们维权的时候，每年还是有各种公司爆出极其不负责任的新闻？

在各类维权案件中名列前茅的汽车维权，却没有出现在今年的315晚会上。到底是怎么回事？ （有些词比较敏感，请酌情考虑。）

从中国汽车消费网收到的投诉数据来看，售后服务是投诉量增长最快的部分。目前占投诉总量的1/4以上，占比25.16%。在质量问题投诉中，对发动机和变速箱的投诉较为集中。两者合计占投诉量前十名的35.08%。这两个部位的具体投诉是发动机异响、漏油、烧毁。油液和变速箱迟滞、振动等。

汽车维权关键词解读

高田因安全气囊召回被罚款10亿美元

上周，“高田气囊门”事件开庭审理。在迈阿密的美国地方法院，日本汽车零部件制造商高田正式承认隐瞒安全气囊中潜在的致命缺陷，并将面临10 亿美元的赔偿。

高田承认15年来一直隐瞒致命安全气囊爆炸的风险。尽管知道安全气囊充气机受力过大会爆裂，碎片会伤及驾乘人员，但该产品仍然出厂销售。迄今为止，高田故障充气机已在全球造成至少16 人死亡。

高田安全气囊几乎涉及各大汽车制造商。据《时代周报》记者不完全统计，近两年来，丰田和本田两大日系品牌因高田安全气囊问题召回汽车超过100万辆。国内，包括东风本田、广汽本田、华晨宝马、天津一汽丰田等厂家已向质检总局备案召回计划。质检总局数据显示，去年我国因安全气囊、安全带问题召回汽车64次。涉案车辆最多达643.02万辆。

关键词：新能源汽车售后服务

新能源汽车“并发症”爆发

据不完全统计，2016年，国外共发生6起新能源汽车火灾事故。其中，特斯拉MODELS起火4起，排名第一；其次是宝马i3 和欧蓝德PHEV，各1 箱。从动力类型来看，纯电动汽车是国外新能源汽车的主流。我国已通报新能源汽车火灾事故29起，共计40辆，涉及多个地区、品牌、车企。

近两年，随着政府的大力推动，越来越多的传统车企、新兴企业、甚至互联网企业都争相搭上新能源汽车的“潮流”。然而，高速发展的背后，一些“并发症”也逐渐显现。新能源汽车质量投诉经历了从无到有到爆发式增长的过程。

“863计划”电动汽车重大技术特聘专家王秉刚表示，新能源汽车自燃火灾数量随着产量和销量的增加而增加。粗略统计，平均每100万辆新能源汽车发生火灾50起。预计到2020年，如果新能源汽车保有量达到500万辆，将发生250起火灾事故。

与此同时，电池退化问题正成为阻碍新能源汽车发展的瓶颈。与国外一些成熟的纯电动汽车产品相比，国内不少新能源产品的电池衰减问题更为严重。

关键词：平行进口车

“买不到”平行进口车

2015年被称为平行进口汽车元年。随着国家反垄断进入深水区，平行进口车这个行走在刀刃上的行业，很快就会迎来爆发。平行进口车是指未经品牌厂商授权，直接从海外进口并在国内销售的汽车。它绕过总经销商、区域经销商、4S店等销售中间环节，价格通常比中型车（车企授权渠道销售的汽车）低10%-20%。但由于平行进口汽车尚处于发展初期，没有相应的法律和监管限制，也没有相应的监管机制，导致这一领域隐藏着很多混乱和陷阱。

市场监督管理局数据显示，截至目前，已发生未按时提车、未提供进口单证导致车辆无法登记、车辆被扣押等涉及平行进口汽车的消费纠纷案件近百起。贷款、车辆版本等，给消费者造成不同的后果。损失程度。

此前，不少车主反映，在从平行进口车经销商处订购汽车时，遇到经销商迟迟不发货的情况。 2016年1月，深圳廖女士从前海慕德隆平行进口贸易有限公司购买了一辆保时捷卡宴，但由于车行办理手续较慢，导致女士的购车额度被推迟。 2016年上半年，广州的姚先生在前海湾一家提供平行进口车综合服务的门店签订了订单合同并支付了定金。当他按约定时间提车时，店家表示，涉事销售人员有伪造公司印章的责任。已被警方逮捕并拒绝履行合同。

除了此类消费纠纷外，平行进口汽车还发生了不少欺诈和民事纠纷。深圳市民周先生曾在一家平行进口车经销店现场刷信用卡订购了一辆宝马X5。然而，当周先生去提车时，却被车行告知，销售人员做了假账，之前支付的押金实际上已经到账了。销售人员的私人帐户。

关键词：凭证式担保贷款

新车已无法取得合格证书

新车交付时，经销商随车给车主开具车证本该是理所当然的事，但到了来自云南的罗女士身上，结果却是一场灾难。

据媒体报道，2016年10月，来自云南的罗女士花费45万元购买了一辆丰田汽车。付款后，她拿到了车，但销售公司却始终没有将车证和发票交给她。没有证书，您的汽车就无法获得牌照，您就无法上路，也无法购买保险。正当罗女士交涉无果时，销售公司破产了，罗女士只能向相关部门寻求解释。

罗女士的经历并非孤例。 2015年8月以来，中国消费者协会和一些地方消协接到不少消费者反映，其车证因被经营者抵押、质押而无法正常使用。用车证办理抵押贷款的模式看似奇怪，但早已成为行业常态。

由于汽车经销商日常经营需要大量资金，汽车生产企业和经销商会选择与金融机构签订协议，将其汽车凭证抵押给金融机构用于周转需要，由机构向其发放贷款。经销商售出汽车后，经销商向银行赎回车辆凭证并交给消费者。

但随着车市竞争加剧，经销商资金链断裂、4S店关门、老板跑路等风险越来越高。一旦出现这种情况，证书就无法出具，最终受到损害的还是消费者的权益。

2016年11月28日，中国消费者协会在其官网呼吁，金融机构停止使用汽车凭证担保贷款。认为汽车保本贷款缺乏法律依据，侵犯了消费者的合法权益。要求监管部门暂停全国金融机构汽车保本贷款，相关金融机构应主动停止汽车保本贷款业务。

目前，中消协已集中约谈了长安雪铁龙等29家主要汽车品牌。同时，中消协还致函中国人民银行、银监会，希望两部门从金融机构角度加强对金融机构的监管，维护金融市场秩序。保护消费者合法权益。

315党的广告商

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